Toch akkoord over schonere lucht in Europa

© afp. Luchtvervuiling in Londen, een van de meest vervuilde steden in Europa.

De onderhandelingen leken vorige week te stranden, maar op de valreep is er nu toch een akkoord. De EU-landen zijn het eens geworden over een nieuwe richtlijn om hun nationale uitstootplafonds voor schadelijke stoffen te verlagen. “We zorgen met deze afspraak voor een flinke gezondheidswinst”, aldus staatssecretaris Sharon Dijksma (milieu).

Lees verder

Europees luchtbeleid: drie keer geschoten, altijd mis

cc foto: Riley Kaminer
cc foto: Riley Kaminer

Vandaag spreken de Europese milieuministers over luchtvervuiling. Europa lijkt de grip op luchtkwaliteit te verliezen, met dank aan de autolobby. Dat moet en kan anders.

Het Europese luchtbeleid heeft de afgelopen twee decennia succes geboekt. Wij ademen nu gezondere lucht in dan tien jaar geleden en dat is grotendeels te danken aan de normen die Europa aan autofabrikanten en nationale overheden oplegde. Maar Europa is haar grip op de luchtkwaliteit aan het verliezen.

Lees verder

EU-topambtenaar blokkeert onderzoek naar dieselgate

dieselgate

We wisten van niks, zeggen bestuurders over dieselgate, het sjoemelen met software zodat dieselauto’s van Volkswagen schoner leken dan ze waren. Maar, zo toont journalistiek onderzoek, vermoedens in die richting bestonden wel degelijk al langer binnen de Europese Commissie. En onderzoek daarnaar werd door een EU-topambtenaar geblokkeerd. 

Lees verder

Nederland heeft baat bij schone lucht oostelijk Europa

Met deelname aan het programma Batumi Action for Cleaner Air steunt staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur en Milieu) een aanpak van alle landen op het Europese continent om luchtverontreiniging verder terug te dringen. Zij zegde haar medewerking toe aan dit programma tijdens een conferentie van de Verenigde Naties in Georgië die gaat over luchtkwaliteit en duurzaamheid. De Nederlandse ervaring met verbetering van luchtkwaliteit en kennis over meetmodellen moeten andere landen gaan helpen. Vooral in oostelijk Europa is nog veel winst te halen met een goed luchtkwaliteitsbeleid.

Lees verder

Lidstaten en parlement oneens over ambities aanpak luchtvervuiling

Rook uit schoorstenen

DEN HAAG (PDC i) – De lidstaten van de Europese Unie i en het Europees Parlement i hebben nog geen overeenstemming bereikt over een richtlijn om de luchtkwaliteit te verbeteren. Een onderhandelingsronde in Straatsburg woensdagavond leverde geen resultaat op. Er is sprake van een kloof tussen de ambities van de lidstaten en de ambities van ‘Europa’.

Luchtvervuiling is een serieus probleem in Europa. De Commissie becijferde dat luchtvervuiling elk jaar 400.000 levens eist. De luchtverontreiniging is toe te schrijven aan autoverkeer en de industrie, maar ook aan landbouw.

De Europese Commissie i stelde voor om de luchtkwaliteit met 52 procent te verbeteren in 2030. Dit voorstel kon op steun rekenen in het Europees Parlement. Maar de lidstaten, vooral die landen die beïnvloed worden door de agrarische lobby, willen niet verder gaan dan 48,5 procent.

Namens de lidstaten onderhandelde het Nederlands voorzitterschap i met het Parlement. Op 20 juni praten de milieuministers van de Europese landen i verder.

Bron: Trouw, 9 juni.

Noorwegen stopt mogelijk met verkoop auto’s met benzine- en dieselmotor

Noorwegen stopt mogelijk met verkoop auto's met benzine- en dieselmotor
© ANP

Noorwegen, in de top tien van ’s werelds olieproducerende landen, wil mogelijk binnen tien jaar de verkoop van auto’s met een brandstofmotor verbieden. Vanaf 2025 zouden nieuwe auto’s alleen nog maar worden aangedreven door duurzame energie. Een meerderheid van linkse en rechtse politieke partijen heeft hierover een akkoord bereikt, aldus het Noorse dagblad Dagens Naeringsliv. Parlementariërs van de rechts-conservatieve Vooruitgangspartij ontkenden dit weekend dat de kogel al door de kerk was.

Lees verder

Schone lucht in Amsterdam. Gaan de plannen helpen?

MilieudefensieDe luchtkwaliteit op de Prins Hendrikkade, waar ik woon, is een van de slechtste van Amsterdam, en zelfs in Nederland, en ligt onder de Europese normen. Dat staat in rapporten van de GGD en Milieudefensie.
Op 8 juni bespreekt de Amsterdamse gemeenteraad de plannen voor een schone lucht. Dat is beter voor onze gezondheid, maar is ook nodig omdat Amsterdam anders niet aan de Europese normen gaat voldoen. De plannen raken Amsterdammers met een oldtimer, scooter of bestelbus. Nog nooit zijn er zoveel zienswijzen ingediend op een plan: meer dan 2.500!

Lees verder

5 gevolgen van luchtvervuiling voor de gezondheid

De wetenschap toont aan dat luchtvervuiling de onzichtbare vijand is voor de menselijke gezondheid. Een overzicht.

5 gevolgen van luchtvervuiling voor de gezondheid

Luchtvervuiling is volgens de WHO het milieuprobleem met de grootste impact op de gezondheid. © iStockphoto

In maart 2014 stelde de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) dat in 2012 zo’n zeven miljoen mensen wereldwijd vroegtijdig stierven door blootstelling aan luchtvervuiling. Daarmee is het volgens de organisatie het milieuprobleem met de grootste gezondheidsimpact. Volgens een recenter rapport van de WHO is de luchtkwaliteit vooral slecht in snelgroeiende steden in het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië en kustgebieden in het westelijke deel van de Stille Oceaan.

Lees verder

Gent bant oude diesels

 (maar je kan toegang afkopen)

VANAF 2020 VOOR AUTO’S VAN 9 JAAR EN OUDER

De eigenaar van dit Volkswagenbusje zal vanaf 2020 flink in de buidel mogen tasten om Gent binnen te rijden. - Foto WN
De eigenaar van dit Volkswagenbusje zal vanaf 2020 flink in de buidel mogen tasten om Gent binnen te rijden. – Foto WN

Gent gaat voor betere luchtkwaliteit, en voert een ‘lage emissie zone’ (LEZ) in. Oude dieselwagens – 9 jaar of meer – worden vanaf 2020 uit de stad geweerd. Ze mogen er wel nog in, maar moeten daarvoor betalen. “We starten met lage tarieven, en werken een pakket van maatregelen uit, om iedereen de kans te geven tijdig om te schakelen”, belooft milieuschepen Tine Heyse.

Lees verder