E-auto

PlayEin Stecker in einer Stromtankstelle
Kann das Elektro-Auto die Umwelt retten? | Video verfügbar bis 03.06.2020 | Bild: WDR

Elektro-Autos sollen die Umwelt retten, werden gar als “emissionsfrei” gepriesen. Für die deutsche Autoindustrie ein Milliardenmarkt. Und Abgasgeplagte Kommunen hoffen mit Elektroautos drohenden Fahrverboten zu entgehen. Doch stimmt das? Sind E-Autos wirklich die Rettung für die Umwelt? “Die Story im Ersten” macht sich auf Spurensuche. Lees verder

Luchtkwaliteit kan beter, duurzaam inkopen biedt oplossing!

Luchtkwaliteit kan beter. Duurzaam inkopen biedt oplossing!
 

Het is inmiddels al zo’n drie weken geleden dat Natuur & Milieu haar onderzoek naar de inkoop van mobiliteit door gemeenten publiceerde. We melden u eerder al dat 82% van de gemeenten leeft de afspraak om 100 % duurzaam in te kopen niet na. Nu blijkt dat ook dergelijke afspraken bij aanbestedingen in de bouw een wassen neus zijn. Het is zelfs nog slechter gesteld dan bij mobiliteit: bij 84% van de aanbestedingen speelt duurzaamheid geen enkele rol. Joost Fijneman van het Aanbestedingsinstituut stelt terecht: “Dat zijn zure cijfers, ondanks alle mooie woorden.”

Lees verder

Alternatieven voor vervuilende pakketbezorging

Alternatieven voor vervuilende pakketbezorging

12.7 miljoen Nederlanders, dat is het aantal consumenten dat online shopt. Die bovendien ook steeds meer bestellen. Dat zijn zeer interessante cijfers voor webshops, maar niet voor gemeentes. Want al die pakketten worden thuisbezorgd en betekenen dus verkeer op de weg. Voor een groot deel dieselbusjes met de bijbehorende uitstoot van CO2 en fijnstof.

De stroom aan bestellingen wordt eerder groter dan kleiner. Daarom is het noodzakelijk om goede alternatieven te ontwikkelen. We zetten vast een drietal op een rij.

1.     Elektrificatie van de bezorgvloot
Wat als we alle bussen zouden vervangen door elektrisch aangedreven busjes? Dat zou in ieder geval helpen in het verminderen van de uitstoot. Je moet je echter afvragen of het realistisch is om transportbusjes op korte termijn te vervangen. Ten eerste brengt dit een enorme kostenpost met zich mee. Ten tweede is het de vraag of de batterij van de elektrische bus het aankan om een hele werkdag te overleven zonder opgeladen te worden.

2.     Afhaalpunten
Consumenten kunnen ook zelf hun pakketten op halen bij een pick up point. De kluisjes van De Buuren zijn hiervan een goed voorbeeld, maar ook de UPS access points. Het nadeel hiervan is dat consumenten de neiging hebben om deze pakketten op te halen met de auto. Dit zorgt er alsnog voor dat deze manier van bezorgen niet milieuvriendelijk is. Het is wel mogelijk om pakketten te laten bezorgen bij Albert Heijn, zoals Bol.com op dit moment doet. Hierdoor kunnen consumenten gelijk hun pakket ophalen nadat zij boodschappen hebben gedaan.

3.     Meeliftende pakketten
In de logistiek wordt er veel geëxperimenteerd met cargo-sharing. Trunkrs ontwikkelde deze aanpak door naar pakketbezorging: het mee laten liften van pakketten op verkeer van forenzen. In de avond rijden zij terug van hun werk naar huis. Op die route krijgen ze bij een tankstation pakketten mee. Deze geven ze vervolgens af bij ontvangers die langs hun normale route wonen. Het managen van een groot aantal forenzen is hierbij een belangrijke uitdaging.

Welk alternatief zou jij kiezen?

Jan Wijn – Ceo Trunkrs

Lees verder

Circulaire economie

orgaworld
Doe mee, denk mee!

De gemeente faciliteert een circulaire economie graag zo goed mogelijk. Daarom willen we weten welke ideeën en initiatieven, groot of klein, u (bewoners en ondernemers in stad en regio) heeft. Ook willen we weten welke kansen en belemmeringen er zijn.

Wat vindt u? Laat het ons weten via het reactieformulier. Op basis van de reacties bepaalt de gemeente wat er vanuit de overheid nodig is om de overgang naar een circulaire economie te ondersteunen.

Reacties die vóór 10 mei 2016 binnen komen, neemt het college van B&W mee bij de bestuurlijke reactie op het onderzoek ‘Amsterdam Circulair.  Een visie en routekaart voor de stad en de regio’.

Blijf op de hoogte

De gemeente organiseert voor de zomer een evenement over de duurzame stad. Tijdens dit evenement gaan we graag direct in gesprek met Amsterdammers over circulaire economie. U bent van harte welkom om deel te nemen. Via de nieuwsbrief Duurzaam Amsterdam houden we u graag op de hoogte.

Wat is circulaire economie?

Onze huidige economie kenmerkt zich door ‘take-make-waste’: in een hoog tempo gebruiken we grondstoffen, maken er een product van en gooien het weg. Dit systeem is eindig. We verspillen op grote schaal grondstoffen en materialen.

In een ‘circulaire economie’ worden producten en materialen hergebruikt en behouden grondstoffen hun waarde. Dit gaat niet ten koste van economische groei. De energie die voor productie en logistiek gebruikt wordt is duurzaam opgewekt, denk aan zonne- en windenergie.

Vormen van circulaire economie

Diverse vormen van producten en diensten dragen bij aan een circulaire economie:

Gebruik van organische grondstoffen en materialen

Zoals vezels van bamboe. Dit kan het gebruik van plastic vervangen.

Slim ontwerpen

Door producten slim te ontwerpen zijn deze makkelijk te repareren, opnieuw te gebruiken, of op een nieuwe manier toe te passen.

Afval gebruiken als grondstof

Van gebruikt plastic kunnen nieuwe producten worden gemaakt, zoals verpakkingen voor schoonmaakproducten, fleecetruien en skateboards.

Het repareren en opnieuw produceren van producten

Zo worden laptops, tablets en smartphones gedemonteerd, schoongemaakt, opgefrist en gerenoveerd tot nieuw te gebruiken producten.

Het delen van producten en diensten

Denk aan het delen van een auto. Ook kunnen bedrijven materiaal, diensten en personeel met elkaar delen.

Van bezit naar gebruik

Hierbij blijft de producent eigenaar van het product. Zo kan een producent kantoormeubilair leveren en blijft hij verantwoordelijk voor reparaties of vervanging. De producent heeft er belang bij dat zijn producten zo duurzaam mogelijk worden gebruikt.

Kansrijke sectoren

De gemeente heeft een stevige basis gelegd voor het realiseren een circulaire economie door onderzoek te laten doen naar de materiaal- en grondstofstromen in stad en regio. Hieruit blijkt dat er veel kansen (financiële winst en werkgelegenheid) liggen voor de stad en het bedrijfsleven. Met name in de bouwsector en door gebruik van organische grondstoffen.

Koplopers van de circulaire economie in Amsterdam