LUXEMBURG (ANP) – De Europese Commissie moet binnen een jaar opnieuw vaststellen hoeveel stikstof nieuwe dieselauto’s mogen uitstoten. Brussel was niet bevoegd toen het de normen voor praktijktesten in 2016 versoepelde. Dat is het oordeel van het Gerecht van de Europese Unie in zaken die de steden Brussel, Parijs en Madrid hadden aangespannen.
Dieselgate blijft één grote knoeiboel. Brussel moet ingrijpen door de industrie te verplichten tot snelle terugroepacties en een vermindering van de uitstoot tot onder de wettelijke norm, supervervuiler Volkswagen voorop.
Maandagochtend 29 mei vond in Den Haag bij het Ministerie van Infrastructuur en Milieu de hoorzitting plaats in de bezwaarzaak over handhaving op het recht op gezonde lucht in Amsterdam. Een kort verslag.
Dinsdag 25 maart is door d’Oude Stadt bezwaar gemaakt tegen de reacties van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu en de gemeente Amsterdam (ook namens het stadsdeel) op de handhavingsverzoeken op de luchtkwaliteit in Amsterdam. Het wijkcentrum treedt op als gemachtigde namens een aantal van de 36 handhavingsverzoekers. Lees verder
Londen maakt het vanaf oktober zeer onaantrekkelijk om met vervuilende voertuigen in de binnenstad rond te rijden.
MADRID – De Europese Commissie heeft afgelopen woensdag een laatste waarschuwing gegeven aan de Spaanse regering: de slechte luchtkwaliteit in de grote steden moet op korte termijn zijn verbeterd. Lees verder
Slechte luchtkwaliteit schaadt de volksgezondheid. Het veroorzaakt onder meer longaandoeningen en kanker, en brengt bovendien een enorme maatschappelijke kost met zich mee in de vorm van hogere kosten voor de sociale zekerheid en minder productiviteit op de werkvloer door meer ziektedagen. Daarom heeft Europa werk gemaakt van nieuwe regelgeving om de negatieve impact van vervuilde lucht op de gezondheid tegen 2030 met 50 procent terug te dringen. Zo moeten de fijnstofgehaltes met 49 procent naar beneden, de stikstofoxiden met 63 procent en de ammoniak met 19 procent. Voor dat laatste streefdoel wordt onder meer ook naar de landbouwsector gekeken. Lees verder
Bijna vijftien maanden na het uitbreken van het Volkswagen-schandaal in de Verenigde Staten komen op het hoogste niveau in Europa de eerste juridische procedures op gang.
https://tvnewsroom.consilium.europa.eu/bmm_video_embed/embed_video/82185
Alleen Duitsland heeft een nog hogere concentratie stikstofdioxide in de lucht. Vorig jaar stond Nederland nog op plek vijf.
Parlementaire onderzoekscommissie heeft geen echte macht, maar houdt wel de aandacht vast. Langzaam wordt duidelijk hoe ‘dieselgate’ kon gebeuren. Lees verder
Milieudefensie daagt Staat voor rechter om schonere lucht – https://t.co/jSPJNcYJsU
— Milieudefensie (@milieudefensie) 2 augustus 2016
Actiegroep Milieudefensie eist van de staat dat de luchtkwaliteit overal in Nederland binnen een half jaar voldoet aan de Europese normen. Nu worden die normen op tientallen plaatsen nog overschreden, vooral door te hoge concentraties fijnstof en stikstofdioxide die veroorzaakt worden door verkeer en intensieve landbouw. Als gevolg hiervan gaan volgens de milieuorganisatie ‘elk jaar vele duizenden mensen eerder dood’.
