Milieuzone nieuws: D’66 haalt uit naar VVD

In Rotterdam strijdt de Stichting Rotterdamse Klassiekers al enige tijd tegen milieuzones en vóór een alternatief, dat bijvoorbeeld op infrastructureel niveau veel meer resultaat -en dus ook gezondere lucht- oplevert. Regelmatig worden de politiek verantwoordelijken in Rotterdam benaderd om te werken aan een betere oplossing. D’66 wethouder Pex Langenberg houdt echter vast aan de milieuzone. De Stichting was daarom verrast over het landelijke 10-puntenplan van D’66, waarin onder anderen de gebrekkige grond voor het uitsluiten van bepaalde motorrijtuigen werd toegelicht. Stientje van Veldhoven van D’66 noemde één van de consequenties van de milieuzone oneerlijk. Lees verder

Lage Emissie Zone zonder globaal beleid is maat voor niets

De instelling van een Lage Emissie Zone in Antwerpen is een typisch liberale vorm van milieubeleid, symptoombestrijding die de kern van de zaak – het steeds maar toenemend autogebruik – niet aanpakt en op termijn perverse en averechtse gevolgen heeft. Lees verder

Utrechtse milieuzone krijgt definitief groen licht van rechter

 images3-persgroep-net
UTRECHT – Een verkeersbord geeft aan dat automobilisten een milieuzone ingaan in Utrecht. © ANP

UpdateRaad van State geeft de milieuzone in Utrecht voor dieselauto’s ouder dan 2001 het groene licht. De hoogste bestuursrechter deed woensdagochtend uitspraak in een rechtszaak die was aangespannen door de Koninklijke Nederlandsche Automobielen Club (KNAC) en de Stichting Stop Luchtverontreiniging.

Lees verder

Frisse lucht voor de stad

luchtkwaliteit_sh_454468000-origLuchtkwaliteit

Voor schone lucht moet je niet in de stad zijn. Omdat er zoveel mensen wonen, is de schade aan de gezondheid door vervuiling in de stad aanzienlijk. Neem China, waar de stadsbevolking wordt blootgesteld aan een gevaarlijke cocktail van giftige gassen en fijnstofdeeltjes. Inademen van deze cocktail veroorzaakt klachten aan de luchtwegen en hart- en vaatziekten. Maar ook Nederlandse stedelingen leven gemiddeld anderhalf jaar korter door blootstelling aan slechte lucht.

Lees verder

Schone lucht is vooralsnog een utopie

Luchtvervuiling

Niemand wordt spontaan ziek of valt dood neer vanwege de slechte kwaliteit lucht in Nederland. Bijna overal in het land wordt voldaan aan de Europese waarden voor luchtkwaliteit, maar dat maakt de lucht nog niet schoon. Vooral fijnstof en stikstofdioxide blijven onze gezondheid beïnvloeden en verkorten de gemiddelde levensverwachting van de Nederlander met 13 maanden vergeleken met een situatie zonder luchtvervuiling, constateerde onderzoeksinstituut RIVM vorig jaar. Lees verder

Milieudefensie daagt staat voor rechter om schone lucht

Milieudefensie eist voor de rechter dat luchtkwaliteit voldoet aan Europese normen

Actiegroep Milieudefensie eist van de staat dat de luchtkwaliteit overal in Nederland binnen een half jaar voldoet aan de Europese normen. Nu worden die normen op tientallen plaatsen nog overschreden, vooral door te hoge concentraties fijnstof en stikstofdioxide die veroorzaakt worden door verkeer en intensieve landbouw. Als gevolg hiervan gaan volgens de milieuorganisatie ‘elk jaar vele duizenden mensen eerder dood’.

Lees verder

TNO: ‘aannemelijk’ dat milieuzone Utrecht zorgt voor minder roet

De luchtkwaliteit in Utrecht is het afgelopen jaar meer verbeterd dan die in Amsterdam en Rotterdam. ‘Het is aannemelijk dat de in Utrecht ingestelde milieuzone een deel van het verschil in de afname van de concentratie roet verklaart tussen Utrecht enerzijds en Amsterdam en Rotterdam anderzijds’, schrijft onderzoeksinstituut TNO in zijn effectmeting van de Utrechtse milieuzone, die vandaag openbaar wordt.

Lees verder

Rotterdam gaat vervuilende auto’s beboeten

© ANP.

Wie vanaf zondag met een oude vervuilende auto de Rotterdamse milieuzone binnenrijdt, kan rekenen op een boete. Benzinevoertuigen van voor juli 1992 en diesels van voor 2001 mogen het gebied niet meer in. Doen ze dat toch, dan valt er een bon van 90 euro in de bus.

De milieuzone omvat het stadscentrum en een aantal omliggende wijken. De zone was al sinds januari van kracht, maar nu gaat Rotterdam handhaven. Langs de invalswegen van de stad stonden sinds begin dit jaar borden. Wie passeerde zag zijn kenteken verschijnen met de mededeling of het voertuig de stad in mocht of niet. De vervuilers kregen tot dusver alleen een waarschuwing, maar dat is nu voorbij.

Door de oude benzine- en dieselauto’s te weren verwacht Rotterdam de uitstoot van roet met 20 tot 30 procent te verminderen. Doel is om de roetuitstoot door verkeer in 2018 met 40 procent terug te dringen.

 

Bron:http://www.trouw.nl/tr/nl/4492/Nederland/article/detail/4292636/2016/04/30/Rotterdam-gaat-vervuilende-auto-s-beboeten.dhtml